On entend souvent parler de croisières au départ de la Floride ou en Méditerranée, mais Singapour comme port de départ est nettement moins connu. La cité-État souhaite changer cela et a construit à cet effet un nouveau terminal de croisière. Elle fait également la promotion des destinations fantastiques accessibles d’ici en bateau de croisière – combinées à un séjour à Singapour même. Captain Cruise a eu la chance de vivre tout cela afin de rédiger pour vous un récit de voyage critique.

Qui pense à Singapour pense presque automatiquement à Singapore Airlines. C’est avec cette célèbre compagnie aérienne que l’on se rend le plus agréablement dans cette cité-État asiatique moderne : plus d’espace pour les jambes, un service extrêmement aimable et des repas de grande qualité. Rien contre notre KLM nationale, mais pour un petit supplément seulement, Singapore Airlines joue tout simplement dans une catégorie au-dessus.

Pour un bout de terre aussi densément construit, Singapour est remarquablement verte. On y a prévu suffisamment de place pour des parcs, des bandes de verdure, le zoo et un cœur vert avec plusieurs réservoirs d’eau. De magnifiques arbres bordent de nombreuses avenues et donnent à la ville son caractère particulier. Singapour a aussi beaucoup à apprendre en matière d’urbanisme intelligent : on y travaille déjà sur de nouvelles terres qui ne seront gagnées sur la mer que dans dix ans, avec les infrastructures déjà adaptées en conséquence.

Nous avons effectué une croisière de trois jours de Singapour à Penang, aller-retour, à bord de l’Ovation of the Seas de Royal Caribbean, un très grand navire pouvant accueillir près de 4 200 passagers. À bord, les passagers peuvent s’amuser en chute libre indoor, surfer, grimper, conduire des autos tamponneuses, patiner et profiter de dizaines d’autres activités. Le théâtre est somptueux, et les spectacles sont d’un niveau exceptionnellement élevé.

Nous avons remarqué qu’il y avait à bord de nombreux passagers asiatiques, qui se lançaient avec enthousiasme dans toutes les animations proposées. Seule la piscine était le plus souvent délaissée – trop chaud. Les passagers asiatiques préfèrent rester à l’intérieur, dans une agréable climatisation, tandis que nous, venus de notre fraîche Hollande, trouvions merveilleux de nous détendre au soleil au bord de la piscine. Nous pouvions choisir notre transat parmi de nombreux autres, et dès que nous entrions dans l’eau, plusieurs « Lifeguards on Duty » nous surveillaient aussitôt. L’inconvénient d’avoir beaucoup de passagers asiatiques à bord est toutefois que ce ne sont pas forcément les compagnons de voyage les plus sociables.